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Luis Guil como Colaborador para el Tema de los Aviones

pistas barajas nuevasDesde la Asociación de Vecinos estamos escuchando cada vez más quejas del tema del ruido de los aviones, y no sólo el ruido, los sobrevuelos a baja altura y usando a menudo la zona de seguridad preocupa especialmente por los posibles accidentes o desprendimientos de piezas.

Continuamente estamos viendo aviones pasar practicamente sobre nuestras cabezas, en giros cerrados que provocan una preocupación y una molestia sobre los vecinos digna de consideración por parte de los organismos competentes.

Por eso, desde la asociacón queremos dar voz a Luis Guil, expiloto de Iberia y la persona más involucrada en la lucha contra los abusos de la Terminal 4. Sólo este año ha interpuesto 56 quejas ante Aena.

Vamos a ir publicando las cartas que manda en su lista de correo e ir informando a todos los vecinos de este problema.

Os dejo la primera carta que vamos a publicar a continuación y unos enlaces de otras publicación de Luis para que veais que este tema lo lleva siguiendo mucho tiempo:

...

"y espero que con ello puedas hacerte y hacerles un gran favor fundamentalmente a los vecinos en la Dehesa Vieja que sois los grandes perjudicados, dado que vuestras viviendas, centros comerciales y el propio Hospital Infanta Sofía, indebidamente y en aviación muy peligrosamente, innecesariamente pero premeditadamente e ilegalmente se encuentran ubicados, te repito peligrosísimamente como puedes comprobarse si el MD-82 de Spanair hubiera tardado en estrellarse tan solo unos segundos más,  dentro de la Servidumbres Aeronáuticas (Huellas de Ruidos) correspondientes a las innumerables Rutas de Salidas que en plena fase de un despegue os están innecesariamente sobrevolando, aunque AENA la llame en singular la “Ruta del Radial 322º”, como si de una solo Ruta se tratara.

Para que fehacientemente compruebes la ilegalidad y el peligro que supone el que el 98% de las aeronaves que despeguen por la pista 36L dado que nada más despegar AENA les obliga a efectuar un giro al oeste a rumbo 292º , giro que encima es erróneo (léase las declaraciones del ex Ministro Arias-Salgado COPAC 061), te adjunto el Documento Nº 2 (COPAC 003) que está en poder del Sr. Alcalde de Sanse, y que a la vista del mismo es incomprensible que este “señor” lo permita, y no obligue a que el 100%  de las aeronaves que despeguen por la Pista 36L efectúen ese giro al oeste 6,7 millas más al norte como está ordenado, tal y como se hace en el periodo nocturno (23:00 a 07:00 h), al estar dichas Rutas de Salidas sin ningún error publicadas en el AIP de Barajas (Publicación de Información Aeronáutica), máxime cuando todas ellas son mucho más económicas, por ruidos no contaminan a nadie, pero sobretodo como fehacientemente puedes comprobar con los Documentos del Plan Director de Barajas que te adjunto ( COPAC 073, 074 y 075), todas cumplen las normas y procedimientos que garantizan al máximo posible su Seguridad Operacional y las de las personas sobrevoladas,  en este caso ninguna, establecidos en la Ley de Seguridad Aérea, normas y procedimientos que actualmente las incumplen las aeronaves y solo en el periodo diurno (07:00 a 23:00 h), que son las que siguen ilegalmente esas en plural,   “Ruta del Radial 322º

Un saludo

Luis Guil"

COPAC003

Etiquetas: ruido aviones

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